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[航模社团] 普通人都能看懂的航模知识,收藏起来慢慢看

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发表于 2018-8-25 17:14:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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每每谈到航模的时候,绝大部分人首先会问的一定是这3个问题:1.这玩意能飞多高? 2.这东西能飞多远? 3.遥控距离有多远?这3个问题看似很简单,其实99.999%的人都回答不了,因为没有人尝试过这种极限的飞行,所以我尽量列举一些通用的内容。

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从飞机的种类来说,航模可以分为固定翼飞机,直升机和滑翔机3大类。 固定翼飞机利用飞机的速度使机翼上下表面形成压力差,进而产生升力;直升机靠旋翼的旋转使旋翼上下表面形成压力差,靠旋翼来产生升力而不是飞机的速度;滑翔机则是利用气流来产生升力,属于靠天吃饭的。

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航模由哪些部分组成 无论玩哪种航模,要考虑的都是3个方面:1.动力系统;2.电子装备;3.遥控装置。 固定翼和直升机一般来说都有4种动力源:1.电动;2.甲醇发动机;3.汽油发动机;4.涡轮发动机。

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电动:在不太遥远的过去,一旦提到电动,基本上就被大家定性为玩具而不是航模。 现在随着无炭刷电机和LiPo锂聚合物电池的发展,电动大有和油动分庭抗礼的趋势了。 甲醇发动机动力:这是目前来说最流行可靠的动力了。一般大家所说的“油动模型”也就是指的甲醇动力的模型。

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汽油发动机动力:一般大型的航模飞机会使用到汽油动力。主要原因是对于中大排量(25cc以上)的发动机来说,汽油发动机对比甲醇发动机后期的燃料费用要便宜的多。不过最近也有不少小排量的汽油发动机,只是价格和可靠性都不怎么让人满意。

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涡轮发动机动力:也就是大家常说的喷气式发动机,可以分为涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机(好像在航模领域还没有涡轮风扇发动机)。 至于滑翔机一般分为山坡滑翔机也就是无动力版,和电动2个版本。油动的滑翔机在爱好者中非常少。

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航模的电子装备一般来说就是舵机(servo)。大多数情况下一个舵机控制一个舵面,有些大型飞机上会有多个舵机控制一个舵面。

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遥控设备就是遥控发射机和接收机。发射机由玩家在地面操控,接收机装在飞机上,所有的舵机都通过延长线连接到接收机上,并对发射机的操作做出对应的反应。现在流行的有FM和2.4G两种遥控器。

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飞机典型的控制通道:油门(发动机),副翼,升降舵,方向舵,襟翼和起落架收放。油门和收放起落架的作用很好理解,我就不画蛇添足的介绍它们了。副翼(aileron)是用来使飞机横滚用的。两侧机翼上的副翼一定是反向动作,这样使一侧的机翼升力增加而另一侧升力减少,从而使飞机横滚。

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方向舵(rudder)控制飞机机头摆动,也可以理解为转弯。 升降舵(elevator)是用来控制飞机的俯仰的。两侧水平尾翼上的升降舵都是同方向动作的,用来增加或者减少飞机水平尾翼的升力来抬高或者压低机尾,从而使飞机低头或者抬头。
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发表于 2018-8-25 17:39:15 | 显示全部楼层
广场上可多卖的,手扔的,10块一个
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发表于 2018-8-25 17:55:10 | 显示全部楼层
这些我都不关心,我只关心它飞远了还能不能飞回来[灵光一闪][机智]
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